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（中央社記者黃麗芸台北5日電）北市擬實施公車里程計費，新北信用貸款傳新票價漲幅至少逾4成。台北市公運處今天表示，報載票價僅為研議方案，且非北市府定案。目前公車里程計費案，仍在進行網路民調。

台北汽機車借款媒體報導，為兌現台北市長柯文哲使用者付費的「搭多少、付多少」的競選承諾，北市預定2018年實貸款利率比較2016 宜蘭借款施公車里程計費，現研擬「一段票起程費率」和「基本費率＋里程費率」兩方案，以現行一段票新台幣15元可搭8公里計算，相同距離的新票價將分別漲到21和28元，漲幅高達40%和86%，且搭愈遠付愈多，新北豐田汽車貸款試算市通勤族荷包恐大縮水。

公運處表示，「融資貸款企業公司房貸試算表大台北都會區市區公車費率結構調整研究案」正委由國立交通大學辦2016銀行房屋貸款率利比較理，研提北市聯營公車里程計費方案及執行等相關配套措施。

同時，里程計費設計原則為「搭多少，付多少」的使用者花蓮房屋貸款手頭緊急需用錢付費原則，公車轉乘不用被懲罰，轉乘時採取里程續計（公車間轉乘優惠），並不會重新收費。

原住民房屋貸款條件南投機車貸款人條件其中，目前以電話民意調查抽樣2000份問卷分析，約7成受訪者同意改為里程計費；約6成以上認為應設地下錢莊借錢方法立起程費率與收費上限；約8成受訪者同意取消一般票價補貼，以補貼給年長、身障、兒童等特定族群為主。

公運處說，票價考量民眾合理負擔及遠程民眾負擔程度，將設定票價上限，減輕長途旅客衝擊；另外，為鼓勵民眾多搭公車、降低經濟負擔，也研擬推出常客獎勵方式。

公運處長台北機車借貸免留車 >基隆小額借款利息低陳榮明指出，費率結構還在研究溝通當中，雖然暫訂2018年實施公車里程計費，但仍須經斗六汽車免留車交通局、市長核定、議會審議及雙北溝通，時程有可能還會再往後延。

另外，工作小組每月都固土地借貸條件車貸銀行有哪些新竹借錢借貸定召開會議；公運處從去年迄今，已辦過兩次公民咖啡館和專家學者座談會；目前正在進行網路調查部分，待意見和資料蒐集、整理完成後，近期將找專家學者再做進一步討論。1050505

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